
智能控制有源鉗位反激
發(fā)布時(shí)間:2020-08-01 來源:Eric Faraci 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】當(dāng)我第一次開始烹飪時(shí),我寧愿獨(dú)自一人,認(rèn)為廚房里的其他人會讓我分心。但當(dāng)我開始嘗試更復(fù)雜的食譜并進(jìn)行多個烹飪步驟時(shí),我發(fā)現(xiàn)擁有幫手非常有用,而且烹飪體驗(yàn)更有趣。俗語說得好:如果你不能打敗他們,加入他們。
同樣的原則適用于有源鉗位反激。
每個人都想要更小的AC/DC轉(zhuǎn)換器,尤其是當(dāng)它們用于手機(jī)或平板電腦充電器時(shí)。由于簡單,反激式轉(zhuǎn)換器是首選的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),因?yàn)樗梢杂行У貙⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電,而只需很少的元件。但是,反激式電路能達(dá)到多小是受限的,因?yàn)榕c變壓器漏感相關(guān)的損耗限制了實(shí)際大小。到目前為止,每個設(shè)計(jì)都通過減小漏感來應(yīng)對這一點(diǎn)。但有源鉗位反激打破了這個循環(huán)。

圖1:有源鉗位反激,漏感為紅色,有源鉗位為藍(lán)色
有源鉗位可存儲能量并將其傳輸至輸出,而非通過在電阻 - 電容 - 二極管(RCD)或齊納鉗位中消耗能量來應(yīng)對漏感。智能控制鉗位還提供零電壓開關(guān)。這樣消除了兩大主要損耗來源,使得尺寸大大減小。如果要使用氮化鎵(GaN)場效應(yīng)晶體管(FET)——其輸出電容和導(dǎo)通電阻較低,則適配器的尺寸可以減半!
但細(xì)節(jié)是關(guān)鍵,因?yàn)槿绻性淬Q位得不到智能控制,它實(shí)際上會使效率變差。有源鉗位反激在過去僅僅是一個幻想,因?yàn)闆]有足夠的智能控制器來實(shí)現(xiàn)這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。但這一現(xiàn)象在UCC28780中已經(jīng)發(fā)生了改變。這種有源鉗位反激式控制器專門設(shè)計(jì)用于硅(Si)或GaN基功率級,使得這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)適用于任何設(shè)計(jì)。UCC24612同步整流器符合美國能源部(DoE)VI級或行為準(zhǔn)則(CoC)Tier 2標(biāo)準(zhǔn)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級厚膜電阻
技術(shù)文章更多>>
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器,助力低時(shí)延邊緣應(yīng)用
- 機(jī)電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動器解決方案以增強(qiáng)邊緣智能
- 廣東國際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會邀請函
- 十一月上海見!106屆中國電子展預(yù)登記開啟,共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
- 清潔電器智能化升級:MCU芯片性能成差異化競爭核心
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
斷路器
斷路器型號
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感