發(fā)光二極管與MOS如何影響電路設(shè)計(jì)?疑惑重重求解
發(fā)布時(shí)間:2015-09-14 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】什么是發(fā)光二極管與MOS的電壓?學(xué)到點(diǎn)電子知識(shí)的人都會(huì)很明白他們的定義,但是隨著進(jìn)入實(shí)際的設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)不知不覺中被這兩種元器件的特性影響到設(shè)計(jì)。同感的有木有?那么這到底是怎么回事呢?這些疑惑有沒有什么方式可以解決?
發(fā)光二極管與MOSFET是電子電路設(shè)計(jì)中較為常見的兩種器件。在初期,新手們不會(huì)對(duì)這兩種器件有過多的問題,但隨著設(shè)計(jì)的需要,發(fā)光二極管與MOSFET的一些特性開始逐漸影響到設(shè)計(jì)。本篇文章就將為大家講解新手對(duì)于發(fā)光二極管與MOSFET在電壓控制方面的疑惑。
熟悉基礎(chǔ)知識(shí)的朋友都清楚,MOSFET屬于電壓控制型。那么在提供穩(wěn)定的電壓后,MOSFET為何還需要一定的電流來驅(qū)動(dòng)?而發(fā)光二極管是不是電流控制型?擺放在電路中是否必須要串一個(gè)電阻,不然就會(huì)燒壞?串聯(lián)電阻計(jì)算電流的時(shí)候是不是要視它的內(nèi)阻為0來計(jì)算?如果把一個(gè)5V電源通電,然后用萬用表的紅頭接在5V+,黑頭不接,是不是萬用表沒示數(shù)?
本文中的MOS管是壓控型,這就意味著MOS管只需電壓就能維持導(dǎo)通。但并不是說啟動(dòng)的時(shí)候不需要電流讓他開通。也即是說,MOS管DS流過多大電流,都不需要柵極提供電流,相對(duì)的,三極管是電流型控制,是三極管要開通,柵極必須有電流提供。
二極管可以認(rèn)為是電流控制,只有電壓沒有電流二極管應(yīng)該是不會(huì)發(fā)光,串電阻計(jì)算電流的時(shí)候,不是講內(nèi)阻看作零,只要將電源電壓減去二極管壓降,就可以得到電阻兩端電壓,就可以計(jì)算阻值。
可能有的設(shè)計(jì)者會(huì)疑惑,如何區(qū)分一個(gè)器件是電壓控制型還是電流控制型?按理說電壓控制型不是說有一定的電壓就可以導(dǎo)通,那為什么還需要一定的驅(qū)動(dòng)電流?二極管不是說電流控制型,為什么要加在它兩端的電壓要高于0.7V才導(dǎo)通?
說到電壓控制型的器件,很容易就想到MOSFET了,其導(dǎo)通只需要給GS加一個(gè)正向的導(dǎo)通電壓就可以了,在施加這個(gè)電壓的時(shí)候產(chǎn)生的電流不算電流型控制。在MOSFET導(dǎo)通后,就基本不再需要電流。
如果是使用3525驅(qū)動(dòng),那么電壓肯定足夠,但是后面需要一個(gè)放大電路來放大電流,那么既然它能電壓導(dǎo)通為何要放大電流呢?實(shí)際上,MOSFET的GS之間存在一個(gè)寄生電容。
為這個(gè)電容充電需要一定的時(shí)間,如果想在短時(shí)間內(nèi)完成充電,那么充電的電流就需要非常大,這就勢(shì)必將使用到放大電路,如果不在乎速度,那么就沒必要和充電的電流大小糾結(jié)。
簡(jiǎn)單的來說,也就是在設(shè)計(jì)時(shí)不添加放大電路,那么MOSFET開通的上升時(shí)間就會(huì)比較長(zhǎng)。相反,如果添加了放大電路,那么上升時(shí)間會(huì)變得非常短暫,但是并不能被忽略。
特別推薦
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
技術(shù)文章更多>>
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器,助力低時(shí)延邊緣應(yīng)用
- 機(jī)電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動(dòng)器解決方案以增強(qiáng)邊緣智能
- 廣東國(guó)際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)邀請(qǐng)函
- 突破顯示局限!艾邁斯歐司朗光譜傳感技術(shù)讓屏幕自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境
- 十一月上海見!106屆中國(guó)電子展預(yù)登記開啟,共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片