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安防監(jiān)控

2017年太陽電池和組件規(guī)模將達(dá)900億美元

最新發(fā)布的一份報(bào)告稱，到2017年太陽能電池和組件的市場規(guī)模將達(dá)到900億美元。這種快速增長部分原因是全球?qū)δ茉葱枨蟮脑黾右约疤柲茏鳛榛剂系奶娲茉丛絹碓揭鹑藗兊闹匾暋?/p>

2011-09-30

太陽電池化石燃料再生能源太陽能

氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)等全球性問題的日益突出，代用燃料汽車、電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車等低排放、節(jié)能經(jīng)濟(jì)型的汽車相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有相應(yīng)的局限。而壓縮空氣動(dòng)力汽車(Air-powered Vehicle)是利用高壓壓縮空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)活塞做功對外輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車...

2011-09-30

氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 硬件設(shè)計(jì) 燃料汽車電動(dòng)汽車

打造高可靠性設(shè)計(jì)專業(yè)盛會(huì)<br/>電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)廠商齊聚上海

打造高可靠性設(shè)計(jì)專業(yè)盛會(huì)
電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)廠商齊聚上海

由CNT Networks聯(lián)手中國電子展組委會(huì)、China Outlook Consulting主辦的電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)專區(qū)，將于2011年11月9日-11日在上海舉辦的第78屆中國電子展中閃亮登場。作為國內(nèi)唯一一個(gè)聚焦電路保護(hù)與電磁兼容設(shè)計(jì)技術(shù)的專業(yè)展示活動(dòng)，本屆活動(dòng)共聚集了國內(nèi)外超過20家的專業(yè)技術(shù)廠商參展，主要展示...

2011-09-29

電路保護(hù) 電磁兼容 EMC EMI ESD 電子展 SHCPET

如何正確選擇電容降壓元器件

在電子制作時(shí)，為了減小體積、降低成本，往往采用電容降壓的方法代替笨重的電源變壓器，一些知名電容品牌生產(chǎn)商生產(chǎn)的電容將更好地保障其質(zhì)量，如TDK電容、國巨電容等。但是采用電容降壓方法如元器件選擇不當(dāng)，不但達(dá)不到降壓要求，還有可能造成電路損壞。本文從實(shí)際應(yīng)用角度，介紹電容降壓元器件應(yīng)...

2011-09-29

電容電容降壓元器件電源

印制板的可靠性分析

研究印制板的可靠性就是研究它的基本功能不喪失或者它的一些電性能指標(biāo)不衰退，也就是它的功能保持的持久性。本文擬從印制板下游用戶安裝后質(zhì)量、直接用戶調(diào)試質(zhì)量和產(chǎn)品使用質(zhì)量三方面研究印制板的可靠性，從而表征出印制板加工質(zhì)量的優(yōu)劣并提供生產(chǎn)高可靠性印制板的基本途徑。

2011-09-29

印制板 PCB PCB板可靠性

針對工業(yè)及醫(yī)療等應(yīng)用的安森美半導(dǎo)體CMOS圖像傳感器方案

近年來，隨著CMOS工藝技術(shù)的不斷改進(jìn)，CMOS傳感器的應(yīng)用范圍也越來越廣泛，包括數(shù)碼相機(jī)、電腦攝像頭、視頻電話、手機(jī)、視頻會(huì)議、智能型安保系統(tǒng)、汽車倒車視像雷達(dá)、玩具，以及工業(yè)、醫(yī)療等應(yīng)有盡有。實(shí)際上，CMOS圖像傳感器最初應(yīng)用于工業(yè)圖像處理；在那些旨在提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和生產(chǎn)工藝經(jīng)濟(jì)性...

2011-09-29

CMOS 圖像傳感器傳感器安森美

動(dòng)力電池組測試平臺(tái)設(shè)計(jì)

作為電動(dòng)汽車的能量存儲(chǔ)部件，電池的功率密度、儲(chǔ)電能力、安全性等不僅決定著電動(dòng)車的行駛里程和行駛速度，更關(guān)系到電動(dòng)車的使用壽命及市場前景。目前，電池在實(shí)際使用中普遍存在的問題是電荷量不足，一次充電行駛里程難以滿足實(shí)用要求。

2011-09-29

電動(dòng)汽車電池組測試平臺(tái) 數(shù)據(jù)采集電壓檢測

新型蓄電池充電方案解決充電失衡

因其蓄電池的單個(gè)容量、端電壓和內(nèi)阻在制造和使用過程中不一致，形成蓄電池組在充電過程中不均衡，使蓄電池組的使用壽命嚴(yán)重縮短。本文提出了一種新型的充電器設(shè)計(jì)方案，隔離的三路輸出分別對單個(gè)蓄電池進(jìn)行充電，同時(shí)采用新型的三段式充電控制方法。

2011-09-29

蓄電池三段式充電控制不均衡充電

適用于混能及全電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)

混能及全電動(dòng)汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動(dòng)化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個(gè)嶄新的階段。

2011-09-29

主動(dòng)平衡電池管理系統(tǒng) 估算充電量

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