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互連技術

第19屆中國（長三角）汽車電子產業(yè)鏈高峰論壇暨2023智能汽車芯片前瞻技術論壇圓滿落幕

隨著汽車進入了電動化+智能網聯(lián)的時代，車聯(lián)網、新能源、智能化、自動駕駛四個領域趨勢帶來了新的半導體需求，也為國內新進芯片企業(yè)進入汽車領域帶來全新的產業(yè)機遇。在2023年11月23日上海新國際博覽中心召開的第102屆中國電子展汽車電子系列活動中，以“車規(guī)電子可靠性及供應鏈安全”和“智能汽車芯片...

2023-11-30

汽車電子智能汽車芯片

國際電子電路（深圳）展覽會HKPCA Show下周三開幕，會議大咖云集，精彩議題搶先揭曉

本屆展會以“數(shù)字+人工智能=聯(lián)動世界”為主題，聚焦數(shù)字化、智能化技術變革，幫助企業(yè)洞悉行業(yè)趨勢、鏈接行業(yè)生態(tài)，共贏數(shù)字未來。展會現(xiàn)場將匯聚600家展商，九大主題展區(qū)一站式展示覆蓋整個行業(yè)產業(yè)鏈的革新設備、技術及解決方案；行業(yè)精英云集，國際技術會議等同期會議、歡迎晚宴等活動精彩紛呈，是...

2023-11-30

HKPCA Show 數(shù)字人工智能聯(lián)動世界

泰瑞達如何幫助中國汽車市場跨越測試難題

汽車是近兩年被高頻提及的產業(yè)，2022年至2029年，預計電動汽車（EV）占比將增長近一倍，同時L2級別及以上的自動駕駛汽車占比也在逐漸增加。中國則處于“彎道超車”的市場地位，到去年為止，電動汽車占比已經超過了一半。

2023-11-30

泰瑞達汽車市場

可穿戴溫度傳感器應用的剛柔結合電路設計考慮因素

本文是開發(fā)測量核心體溫（ CBT ）傳感器產品的剛柔結合電路板的通用設計指南，可應用于多種高精度(±0.1°C)溫度檢測應用。

2023-11-30

可穿戴溫度傳感傳感器電路設計

漫談QLC其二：扛起NAND家族重任，老四QLC

今天，TLC依然為SSD/嵌入式存儲中的主力NAND顆粒，但QLC開始登上舞臺，發(fā)起挑戰(zhàn)，和2016年那時的自己相比，QLC實力大增。NAND家族，從老大SLC開始，到老二MLC和老三TLC，再到今天的老四QLC NAND，發(fā)揮自身優(yōu)勢，克服自身不足，一代代傳承下來，扛起家族事業(yè)的重任。

2023-11-30

QLC NAND

IO-Link成為現(xiàn)代智能工廠的核心技術

IO-Link?已經成為推動制造業(yè)改革的核心，是現(xiàn)代智能工廠不可缺少的部分，能將傳統(tǒng)傳感器轉變?yōu)橹悄軅鞲衅鳎瑸檫吘壴O備帶來更多智能。IO-Link將可讓制造商能在不拆除和更換設備的情況，直接讓工廠實現(xiàn)現(xiàn)代化轉型。本文將為您介紹IO-Link在智能工廠中扮演的角色，以及由ADI推出的IO-Link相關解決方案。

2023-11-30

IO-Link 智能工廠

碳化硅MOS/超結MOS在直流充電樁上的應用

直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡稱，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網連接，可作為非車載電動汽車的動力補充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續(xù)調節(jié)，可有效實現(xiàn)快速充電的要求。

2023-11-29

碳化硅MOS 超結MOS 直流充電樁

釋放開源評估平臺的潛力，制作超聲發(fā)射子系統(tǒng)的原型

在任何新技術開發(fā)過程中，在將新型號或下一代超聲設備商業(yè)化之前，制造商都會經歷硬件開發(fā)和測試以及系統(tǒng)集成和驗證等階段。開發(fā)高通道數(shù)成像超聲子系統(tǒng)預計需要多年的努力。此外，在對系統(tǒng)考慮因素知之甚少的情況下貿然開始波束引導或發(fā)射子系統(tǒng)的硬件原型制作，可能會導致硬件原型需要多次修改，...

2023-11-29

開源評估平臺超聲發(fā)射開源軟件 Mbed

炬芯科技周正宇博士：存內計算是突破AI芯片算力和功耗矛盾的關鍵

聲音是人與人交戶的重要手段，在AI興起的現(xiàn)今，也是人與機器相互溝通的手段之一。從模擬階段的留聲機開始到現(xiàn)在，人類對于高清化、高保真的追求一刻沒有停歇過，也逐漸擺脫了線束的約束。對音頻來說，芯片至關重要，它既要擁有足夠的算力，也要擁有足夠低的功耗。

2023-11-29

炬芯科技存內計算 AI芯片算力功耗

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