
高效能IGBT為高功率應(yīng)用加把勁
發(fā)布時間:2018-05-09 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】IGBT(Insulated-Gate Bipolar Transistor)是電源應(yīng)用中相當(dāng)常見的器件,可用于交流電的電機控制輸出。由安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)所推出的TO247-4L IGBT將可為相關(guān)應(yīng)用提供更高的效能與更佳的成本效益,究竟它是如何辦到的?讓我們來進一步深入了解。

通過TO-247-4L IGBT封裝減少Eon損耗
IGBT是主要用作電子開關(guān)的三端子功率半導(dǎo)體器件,正如其開發(fā)的目的,結(jié)合了高效率和快速的開關(guān)功能,它在許多應(yīng)用中切換電力,像是變頻驅(qū)動(VFD)、電動汽車、火車、變速冰箱、燈鎮(zhèn)流器和空調(diào)。傳統(tǒng)的雙極結(jié)型晶體管(Bipolar Junction Transistor, BJT)的導(dǎo)通電阻小,但是驅(qū)動電流大,而MOSFET的導(dǎo)通電阻大,卻有著驅(qū)動電流小的優(yōu)點。IGBT正是結(jié)合了這兩者的優(yōu)點:不僅驅(qū)動電流小,導(dǎo)通電阻也很低。
具有四個交替層(P-N-P-N)的IGBT由不具有再生作用的金屬氧化物半導(dǎo)體(MOS)柵極結(jié)構(gòu)控制。由于其設(shè)計為可以快速地打開和關(guān)閉,因此放大器通常會使用它通過脈寬調(diào)制和低通濾波器來合成復(fù)雜的波形。除了將n +漏極替換為p +集電極層之外,IGBT單元的構(gòu)造類似于n溝道垂直構(gòu)造的功率MOSFET,從而形成垂直的PNP雙極結(jié)型晶體管。該附加的p +區(qū)域產(chǎn)生PNP雙極結(jié)型晶體管與表面n溝道MOSFET的級聯(lián)連接。
IGBT將MOSFET的簡單柵極驅(qū)動特性與雙極晶體管的高電流和低飽和電壓能力相結(jié)合。IGBT將用于控制輸入的隔離柵極FET和作為單個器件中開關(guān)的雙極型功率晶體管組合在一起。
安森美半導(dǎo)體推出TO247-4L IGBT系列,具有強大且經(jīng)濟實惠的Field Stop II Trench結(jié)構(gòu),并且在苛刻的開關(guān)應(yīng)用中提供卓越的性能,提供低導(dǎo)通電壓和最小的開關(guān)損耗。
與標(biāo)準(zhǔn)TO-247-3L封裝相比,安森美半導(dǎo)體的TO-247-4L IGBT封裝采用TO-247-4L格式,可以降低Eon損耗,并提供分離的開關(guān)引腳,可以將Eon損耗降低60%以上。它采用非常高效的Trench Field Stop II技術(shù)構(gòu)建,并針對具有低導(dǎo)通電壓和最小化開關(guān)損耗優(yōu)勢的高速開關(guān)進行了優(yōu)化。通過優(yōu)化的高速切換,可以提高門控和降低開關(guān)損耗。集成具有低正向電壓的軟式、快速共包續(xù)流二極管,可以節(jié)省電路板空間。
安森美半導(dǎo)體TO-247-4L IGBT的目標(biāo)應(yīng)用是太陽能逆變器、不間斷電源(UPS),全半橋拓?fù)浜椭行渣c鉗位拓?fù)洹K梢灾С中枰?200V解決方案的客戶,并從TO-247-4L封裝所提供的減少Eon開關(guān)損耗中獲益。安森美半導(dǎo)體目前是唯一一家提供1200V器件的公司。
安森美半導(dǎo)體的TO-247-4L Field Stop II IGBT系列包括NGTB50N65FL2WA(650 V,50 A)、NGTB75N65FL2WA(650 V,75 A)、FGH75T65SQDTL4(650 V,75 A)、NGTB40N120FL2WA(1200 V,40 A)、NGTB25N120FL2WA(1200V,25A)和NGTB50N120FL2WA(1200V,50A)等。這些器件采用改進的門控制來降低開關(guān)損耗,具有非常高效的帶Field Stop技術(shù)的溝槽,TJmax等于175°C。獨立的發(fā)射器驅(qū)動引腳和采用TO-247-4封裝,可確保最小的Eon損耗。針對高速切換進行了優(yōu)化,并均是無鉛器件,適用于工業(yè)應(yīng)用。
安森美半導(dǎo)體的TO-247-4L Field Stop II IGBT系列采用先進的Field Stop II Trench架構(gòu)技術(shù),可有效地提高IGBT的運作效率,并降低Eon損耗,是高功率電源應(yīng)用的理想選擇。
特別推薦
- 詳解超級電容器與電池在儲能解決方案的對比 (上)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 單芯多域!MCU跨界賦能汽車儀表與工業(yè)HMI一體化開發(fā)
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
技術(shù)文章更多>>
- 福祿克聲學(xué)新品震撼上市
- 「芯」動之旅 「易」起相約2025慕尼黑上海電子展
- 賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型,TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展
- 光與波的博弈:紅外vs雷達人體感應(yīng)器技術(shù)原理與場景適配方案全解析
- 第18講:SiC MOSFET的動態(tài)特性
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索