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能源電力

FCI：以優(yōu)質(zhì)服務(wù)及高性價(jià)比維持增長

FCI一直以開發(fā)嶄新技術(shù)為方針，并以極具競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、一站式的連接方案、及以客為先的服務(wù)作為公司的核心價(jià)值和策略，從而使FCI成為全球連接器的五大供應(yīng)商之一。

2011-11-21

FCI 連接器元器件小批量

Bourns：為客戶提供有廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品和技術(shù)支援

Bourns作為全球知名精確度電子元器件及的制造及供貨商，專精于可調(diào)式電阻、感應(yīng)器、以及可廣泛應(yīng)用于各產(chǎn)業(yè)之電路保護(hù)解決方案。為照顧全球各地顧客，Bourns建立了全球性的組織，并為客戶提供應(yīng)用最為廣泛的產(chǎn)品和最實(shí)時(shí)的技術(shù)支援。

2011-11-21

Bourns OEM制造電阻汽車感應(yīng)器

HARTING：定制化是連接器未來的發(fā)展方向

隨著消費(fèi)電子、汽車電子、通信終端市場的快速增長，引領(lǐng)連接器廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，給生產(chǎn)和使用帶來了諸多便利。未來的連接器發(fā)展應(yīng)向小型化、高密度、高速傳輸、高頻方向發(fā)展。同時(shí)，連接器定制化是HARTING未來的發(fā)展方向。

2011-11-21

HARTING 連接器智能電網(wǎng) 定制化

瑞聲科技：保持市場持續(xù)競爭力的秘密

瑞聲科技是全球最知名的微型器件垂直整合制造商之一，他們提供廣泛的創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)解決方案，涵蓋手機(jī)電訊、科技產(chǎn)品、消費(fèi)電子、家居產(chǎn)品、汽車及醫(yī)學(xué)應(yīng)用市場?？梢娙鹇暱萍嫉漠a(chǎn)品應(yīng)用是十分的廣泛，他們擁有的市場也是那么廣闊，現(xiàn)在我們將為大家解讀瑞聲科技保持市場持續(xù)競爭力的秘密。

2011-11-21

瑞聲科技微型器件揚(yáng)聲器聲學(xué)元器件

充電電池容量自動(dòng)測試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電池容量是衡量電池質(zhì)量的重要指標(biāo)。最可靠最準(zhǔn)確無誤的還是以標(biāo)準(zhǔn)電流放電，全程測量實(shí)際放電時(shí)間的方式。本文介紹采用89S51作為控制芯片的充電電池容量自動(dòng)測試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

2011-11-21

充電電池電池容量測試儀

基于EDA層次化設(shè)計(jì)方法的出租車計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì)

EDA使用戶在無需實(shí)際芯片、電路板和儀器儀表的情況下進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和分析；采用在系統(tǒng)編程技術(shù)，在現(xiàn)場對系統(tǒng)進(jìn)行邏輯重構(gòu)和升級，實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)計(jì)軟件化。

2011-11-21

FPGA EDA 出租車計(jì)費(fèi)器

基于物聯(lián)網(wǎng)嵌入式技術(shù)的LED路燈控制器設(shè)計(jì)

目前，所使用的大功率LED 路燈大部分都是簡單的直接照明，缺少必要的智能控制，或者有些雖然具備有智能控制的功能，但是卻不能自動(dòng)檢測路燈的照明狀況，也不能方便地對路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程及本地調(diào)控。并且現(xiàn)有的照明管理系統(tǒng)大都采用有線電纜控制照明燈具，對LED 路燈進(jìn)行調(diào)控，通信協(xié)議比較復(fù)雜，建設(shè)成...

2011-11-21

物聯(lián)網(wǎng) 嵌入式 LED路燈控制器電阻

手機(jī)LED背光電源管理的設(shè)計(jì)需求

手機(jī)背光是當(dāng)今LED最大的應(yīng)用市場之一，由于市場已處于飽和狀態(tài)，價(jià)格下滑明顯，雖然銷售量持續(xù)增加，但銷售金額并沒有明顯的成長。盡管如此，5到10吋手機(jī)裝置的背光應(yīng)用仍將是市場成長新動(dòng)力。

2011-11-21

手機(jī) LED 背光電源管理

基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤

本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤，是捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的一種。在電子羅盤系統(tǒng)中，單片機(jī)VRS51L3074完成對加速度傳感器輸出信號脈寬和周期的計(jì)數(shù)，獲得車輛瞬時(shí)加速度值，然后利用三角函數(shù)關(guān)系計(jì)算出當(dāng)前位置相對于已知參考位置之間的橫滾和俯仰角度，進(jìn)行姿態(tài)解算...

2011-11-21

電子羅盤磁阻傳感器加速度傳感器